期待已久的公司日本旅遊總算在2014-9-18~23日成行並圓滿落幕。回想1997年公司業績達12000多萬後，隔年 賴董事長公開地向公司同仁提出公司業績突破2億將帶公司同仁前往日本旅遊。然在這15年間變化非常多，包含公司的人事、組織、營業項目及產品營業比例之消長以及產業結構之調整等可說是變化頗巨，歷經15年在2013年在 賴董事長的領導及公司同仁的努力之下，終於在2013年底突破目標值。2014年初公司依照當時的承諾積極規劃日本旅遊相關行程，期間搜尋優質的行程及代辦之旅行社之過程可謂挑剔再三，當然這樣的動作無疑是要讓同仁享受這個難得且難忘的旅程，這真的是令大家期待的時刻。

(一)學習心得

這是第一次踏上日本的土地，一直有相關的資訊得知日本的人文、環境規劃及國民的素養非常高，進入到這個嚮往已久的國度，感受及驗證相關的資訊，果然百聞不如一見，整齊清潔的街道規律的秩序似乎一切都不是刻意的但卻又都能在掌握之中，這絕對是素養的展現，真的是值得學習的對象。

特別是行程的第二天參訪TOYOTA，從巴士進入工廠大門看見寬闊的大門整齊的樹木及庭園造景，感受到這個世界級車廠的門面規格果然不同凡響。進到導覽的路徑看到參觀的路線的架設採吊掛式的走道以不影響作業空間及可以看到組裝作業的狀況確實經過詳細的空間規劃。產線上看板的設置及規劃可以立即了解線上的作業進度；混線生產補料的作法上必然是有透過精密的生產管制；雖然聽不懂導覽人員的解說內容但透過說明過程的從容態度及可掬的笑容可以感受必定受過完整的解說訓練，這個過程及所有的環節都是學習的範圍。

(二)旅遊感想

個人有很多次的國外出差的經驗，但純粹出國旅遊的經驗卻是非常少，記得上次的旅遊是結婚時的蜜月旅行，認真算起來這應該是個人第二次國外的純旅遊行程，有點小遺憾是 裕玉沒能一起同行，因為家裡有小孩的接送及公司事務的需要再加上這兩年開發日本市場的業務她已有多次的日本行程經驗，因此她將名額讓出來給岳父母。這是難得的經驗，因為除了本身之外自己的父母及岳父母也參加了這次的旅程，特別是自己的父母和我一樣第一次到日本，當然所有的行程必須跟上之外我還必須要特別注意他們不可脫隊，而且必須確保他們可以隨時看到我，有甚麼需要的時候我可以隨時處理。當然我非常感恩公司的安排這次的行程他們四人可以同行，讓我有機會和他們一起同遊日本，也非常感謝行程中大家對他們的協助。

岳父母有多次出國旅遊的經驗，所以對於旅遊相關的要求及規定及注意事項有較多的經驗，反觀我的父母親對搭飛機的雀躍心情溢於言表，他們有諸多的好奇透過這次的經驗有著的正向體驗，此外也對日本的國情有著許多的正面評價；岳父母則對這次的行程感覺公司高規格的安排，讓他們對 賴董事長一向捨得的作風有更深刻的感受及體認。

個人對這次的安排也感受到 賴董事長對細節的用心，不論是慶生、廠慶活動以及各個行程等之規畫及安排都是一次難得的經驗。尤其每晚的房間都是最好的安排，特別是琵琶湖的大房間還設置了交誼廳，當然也盡量利用這些房間的設施盡可能做一些聯誼活動，這都是希望回國之後大家對彼此的合作能有更多正向的加分。

對於日本神社、寺廟的建築及保存也感受到他們國人對這些具有文化背景且具有歷史及觀光價值的建築物以及填海造陸建立機場等展現日本國力的方方面面都覺得非常不容易。台灣的歷史背景就沒能這麼深遠，中國大陸具備且超過甚多這樣的文化歷史，可是因為戰爭、文化大革命、鬥爭等過程破壞了許多具有歷史價值之文物及建築，這個部份真的值得省思。

(三 )可套用在工作的事項

第一點我認為5S可以立即套在工作環境維護上，從日本所看到的部份不僅是TOYOTA工廠的環境維持，包含各景點地區環境景觀等，譬如在金閣寺的參觀途中我看到一位維護植物的工作者，他幾乎是每片樹葉都要透過戴手套的手指摸過並給予擦拭及做去留的動作；我想說的是環境區域之責任者必須將自己負責的區域打從內心的建立良好的維護意識，而不是要一再透過幹部或主管要求才執行，這樣的素養我們落差太大，值得改進。第二點是空間運用的規劃，此項在豐田公司做得非常好，值得效法及學習。第三點對於客戶來訪的導覽訓練需加強，各個流程必須清楚明白掌握解說之重點。第四點未來在組裝線的規劃上必須設立相關的看板並與生產管制者連線，快速掌握相關生產進度資訊。

(四)總結-未來努力的方向

公司的福利制度必須建立在透過大家的努力及績效成長的基礎上，我希望未來也有更多類似或是不同形式的福利制度安排，讓公司所有認真及努力付出的同仁享有相關的福利措施。其次就我自己的看法是不太適合一次帶太多人員一起出國，因為責任壓力非常大，建議未來可以用旅費金額補助或是縮小團員的人數規模方式讓同仁們自行參與旅行社的行程，這樣的風險及影響之層面會比較小，大家也可以選擇更適合自己需求的行程。感謝大家!